$1290
jornada 7x1,Hostess Bonita ao Vivo em Sorteios de Loteria, Testemunhando Cada Sorteio com Emoção e Vivendo a Alegria de Grandes Vitórias ao Seu Lado..Os engenheiros Raul Penna Firme, Roberto Lacombe e José de Oliveira Reis, no entanto, fizeram um estudo preliminar para a "cidade de Vera Cruz, futura capital do Brasil". De acordo com arquitetos e urbanistas, o anteprojeto é semelhante a Brasília, uma vez que possui o cruzamento das duas vias, além de um local reservado para o âmbito governamental, centro civil e área para lazer.,O júri do concurso, composto por dois representantes da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), um representante do Instituto de Arquitetura do Brasil, um representante do Clube de Engenharia e dois urbanistas estrangeiros, deveria selecionar dez finalistas, embora somente os cinco primeiros classificados fossem receber premiações, sendo um milhão de cruzeiros para o primeiro lugar, quinhentos mil cruzeiros para o segundo lugar, quatrocentos mil cruzeiros para o terceiro lugar, trezentos mil cruzeiros para o quarto lugar e duzentos mil cruzeiros para o quinto lugar. O resultado foi divulgado no Diário Oficial da União no dia 25 de março de 1957, sendo eleito vencedor o projeto do arquiteto e urbanista Lúcio Costa, proposta que se caracterizava, principamente, por um Eixo Rodoviário e um Eixo Monumental, e foi executada. Já o projeto de Ricardo Brasílico Paes de Barros Schroeder sequer ficou entre os dez finalistas..
jornada 7x1,Hostess Bonita ao Vivo em Sorteios de Loteria, Testemunhando Cada Sorteio com Emoção e Vivendo a Alegria de Grandes Vitórias ao Seu Lado..Os engenheiros Raul Penna Firme, Roberto Lacombe e José de Oliveira Reis, no entanto, fizeram um estudo preliminar para a "cidade de Vera Cruz, futura capital do Brasil". De acordo com arquitetos e urbanistas, o anteprojeto é semelhante a Brasília, uma vez que possui o cruzamento das duas vias, além de um local reservado para o âmbito governamental, centro civil e área para lazer.,O júri do concurso, composto por dois representantes da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), um representante do Instituto de Arquitetura do Brasil, um representante do Clube de Engenharia e dois urbanistas estrangeiros, deveria selecionar dez finalistas, embora somente os cinco primeiros classificados fossem receber premiações, sendo um milhão de cruzeiros para o primeiro lugar, quinhentos mil cruzeiros para o segundo lugar, quatrocentos mil cruzeiros para o terceiro lugar, trezentos mil cruzeiros para o quarto lugar e duzentos mil cruzeiros para o quinto lugar. O resultado foi divulgado no Diário Oficial da União no dia 25 de março de 1957, sendo eleito vencedor o projeto do arquiteto e urbanista Lúcio Costa, proposta que se caracterizava, principamente, por um Eixo Rodoviário e um Eixo Monumental, e foi executada. Já o projeto de Ricardo Brasílico Paes de Barros Schroeder sequer ficou entre os dez finalistas..